Qingdao Donjelion International Trade Co., Ltd. は、中国で最も信頼できるトラック始動用バッテリーのメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。カスタマイズされたトラック始動用バッテリーを購入する場合は、当社の工場から詳細情報を入手することを歓迎します。優れたサービスと高品質の製品が入手可能です。

氷の北方ルートから灼熱の砂漠の高速道路まで、最も過酷な環境でフリートを運用する場合、ダウンタイムは 1 分ごとに収益に影響します。従来の鉛蓄電池では、今日の高耐久の需要にまったく対応できません。

の紹介ドンジェリオン LS24‑230AHは、大型トラック、建設車両、特殊機器向けに特別に設計された次世代のリン酸鉄リチウム (LiFePO₄) バッテリーです。大量の始動電力、大容量のエネルギー貯蔵、インテリジェントな管理をすべて軽量でメンテナンス不要のパッケージに組み込んでいます。

このシステムは高密度を統合しますリン酸鉄リチウム電池高度なBMS アーキテクチャリアルタイムでエネルギー出力を管理します。従来のものと比較して鉛酸システム、放電効率、サイクル寿命、コールドスタートの信頼性が大幅に向上します。ユニットがサポートしているのは、大型トラック用リチウム始動バッテリー 24V システム、長距離トラック、冷蔵輸送車両、建設車両と互換性があります。

 

の容量5.89kWh始動パワーとエネルギー予備の両方を提供するように設計されており、エンジンのアイドリングへの依存を軽減し、長時間の駐車シナリオでの燃料効率を向上させます。

1. 極低温性能

寒さも怖くない– LS24‑230AH は、トラックを始動するように設計されています。-40度。高度なセル化学とスマート加熱管理システム (オプション) により、氷点下で何時間も駐車した後でも、バッテリーがフル クランキング電力を供給できるようになります。ジャンプスタートや熱湯トリックに別れを告げましょう。

2. 電力を使い果たさない - インテリジェント リザーブ

内蔵のLIFEBMS(バッテリー管理システム) は、電圧と温度を監視するだけではありません。特に始動のために重要な量のエネルギーを積極的に確保するため、立ち往生することを恐れることなく 24V エアコン、照明、工具を稼働させることができます。また、BMS は過充電、過放電、短絡、熱暴走からも保護し、バッテリー寿命を延ばし、安全な操作を維持します。

3. スマートな監視と保護

内蔵トラックのバッテリー安全のためのインテリジェントなバッテリー管理システム BMS以下を提供します:

• 過充電および深放電保護
• 一貫したパフォーマンスを実現するセルバランシング
• モバイル接続による遠隔監視
• スマートアラームを備えた故障早期警告システム

これにより、フリートの安全な運用が保証され、メンテナンスの不確実性が軽減されます。

4.長寿命化、トータルコスト削減

1 ～ 2 年 (400 サイクル) ごとに交換が必要な標準の鉛蓄電池と比較して、LS24-230AH は 3,000 サイクル以上、5 年の耐用年数を実現します。交換頻度が減れば、工数も減り、廃棄物も減り、車両の耐用年数全体にわたってキロワット時あたりのコストが大幅に下がります。

ドンジェリオンエネルギー蓄電池は以下の分野で広く使用されています。

• 長距離セミトラック– キャビンの快適性と始動力を維持します。
• 建設機械– 掘削機、クレーン、ブルドーザー。
• 公共サービス車両– 救急車、消防車、多目的バン。
• 農機具– 遠隔地の畑の収穫機とトラクター。
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を必要とする艦隊に特に適しています。極寒の天候でのスタートに最適な信頼性の高いトラックバッテリーエンジン出力サポートを延長しました。

各ユニットはモジュール式 24V アーキテクチャで設計されており、既存の車両電気システムに簡単に統合できます。標準構成には、Bluetooth 通信、GPS 測位サポート、モバイル アプリケーションを介したリアルタイム ステータス レポートが含まれます。

主な仕様:

• 容量 5.89kWh
• 公称システム 24V
• クランキング電流 2500A
• 3000サイクルを超えるサイクル寿命
• 動作温度マイナス40度～60度
• 重量 約41kg
• 発進停止および駐車補助負荷用に設計されています。

 

高エネルギー密度設計により、点火時のシステムの応答速度が向上しながら、車両全体の電気的負担が軽減されます。

Q1: 鉛蓄電池よりも高価です。-本当に費用対効果は高いのでしょうか?{3}}

に基づいて計算すると、総所有コスト、LS24-230AHはるかに優れた価値を提供します。

• 鉛-酸バッテリー: 400 回未満の充電サイクルで耐用年数はわずか 2 年です。 5 年以内に 2 ～ 3 回の交換と、定期メンテナンスのための継続的な人件費が必要になります。
• LS24-230AHLiFePO4バッテリー: 最長5年以上の耐用年数3000サイクル。定期的なメンテナンスは不要で、一度の投資で済みます。-

5 年間の運営期間にわたる総支出額は、LS24-230AH鉛蓄電池を繰り返し交換する場合の累積コストよりもはるかに低くなります。{0}}さらに、重量が 60% 軽いため、燃料消費量が削減され、貨物容量が拡大し、目に見える追加利益がもたらされます。

Q2：パーキングエアコンには対応できますか？
はい、5.89kWh の容量は、エンジン停止中のパーキング AC システムなどの補助負荷をサポートします。

Q3: 冬になるとバッテリーが充電できなくなりますか?
BMSのLS24-230AHインテリジェントな低温充電管理が搭載されています。-通常の LiFePO4 バッテリーは、0 度以下で充電するとリチウムが析出し、セルに永久的な損傷を与える可能性があります。 LS24-230AH は低温充電保護メカニズムを採用しています。セル温度が低すぎると自動的に充電を一時停止し、温度が安全な範囲まで上昇すると充電を再開します。この設計により、バッテリーの寿命が保護され、充電の安全性が保証されます。

Q4: リチウム電池は爆発する可能性がありますか?このモデルは安全に使用できますか?
のLS24-230AHグレードを採用LiFePO4 セル、釘刺し試験、低温試験、振動試験、防水試験、難燃性試験、老化試験など複数の厳しい安全試験に合格しています。 LiFePO4 材料は三元系リチウム電池に比べて熱安定性に優れ、熱暴走がほとんどありません。
インテリジェント機能を搭載LIFEBMSこのバッテリーは、過充電、過放電、短絡、過熱、極低温に対する多層保護を提供し、内部ガスの蓄積によって引き起こされる従来の鉛酸バッテリーの爆発リスクを完全に排除します。{{2}この製品は、次のような国際的な安全認証を取得しています。CEそしてCCC.

Q5: 純正バッテリーをリチウムバッテリーに交換すると、トラックの他の電気機器に影響はありますか?

いいえ、そうではありません。組み込まれた-BMSシステムのLS24-230AH出力の安定した電圧レギュレーションを実現し、安定したピュアな電力を供給します。すべての機内電化製品-.

ただし、一部の老朽化した車両では、リチウム電池に交換した後、ダッシュボードまたは中央制御画面に小さな変動が発生する場合があります。この正常な現象は、内部抵抗が低く、電圧応答が速いことが原因で発生します。LiFePO4 電池これは、内部パラメータを微調整することで除去できます。{0}BMS.

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