パーキングエアコン
業界をリードする産業ソリューションプロバイダー
Qingdao Dongjelion International Trade Co., Ltd.は、トラックおよび機械設備用の新エネルギー空調システムの設計、研究開発、生産、販売のワンストップサービスの提供に重点を置いています。
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パーキングエアコンの歴史
当初、オリジナルのトラックのエアコンは、一時期の新車でのみ適切に機能し、すぐに装飾品になりました。 窓を開けると少し風が入ってきて涼むしかありません。 しかし、実際に窓を使用した場合、エアコンを開けた場合よりも高速走行時の燃料消費量が増加することが判明しました。
その後、高馬力時代のオリジナルのエアコンは、その過程でトラック運転手のニーズを十分に満たすことができましたが、オリジナルのエアコンは、エンジンが作動しているときにのみトラック運転手に涼しさを提供できました。
時には、荷降ろしの待ち時間、積み込み、交通渋滞などの理由で、やむを得ず車の中で休憩しなければならない場合があり、ホステルでの生活では、商品の積み下ろしが遅れる場合があり、さらにこの低貨物環境では、食事や宿泊のためにこれらのことを行う必要があります。経費を節約できるため、多くのカードユーザーが無力な選択をする必要がなくなります。 暑い夏、太陽にさらされた後、車内の温度は 40 ～ 50 度に達することが多く、エアコンなしで車内で休むとドライバーの熱中症につながります。 国内のトラック運転手向けに睡眠時のアイドルオープンエアコンや燃料消費費の増加を考え、チューニング市場からパーキングエアコンが登場！
あらゆる種類のトラックの駐車場エアコンの利点
市場に基づいて、あらゆる種類のパーキングエアコンの構造は、分割型と統合型の2種類に分けられます。 分割バックパックタイプと分割ルーフタイプに分割可能。 周波数によって固定周波数パーキングエアコンとインバータパーキングエアコンに分けられます。
屋根置き型パーキングエアコン
通常サンルーフの位置を利用してキャブ上部に設置され、内外機が一体設計となったルーフマウント型パーキングエアコン。
利点:
- 車の屋根に設置、タイプ変更に引っかかりにくい
- 比較的成熟したテクノロジー
リュック型パーキングエアコン
バックパック型パーキングエアコンは一般に 2 つの部分に分かれており、外側ユニットはキャブ後部に取り付けられ、原理は家庭用エアコンと同じです。
利点:
- 優れた冷却効果
- 費用対効果の高い
- キャブ内の騒音が少ない
パーキングエアコンとは何か、分類と設置方法
パーキングエアコンは、トラック、バン、乗用車、RV、その他の輸送車両で使用されるポータブルエアコンの一種です。
車載バッテリーの直流電源（12-48V）を利用してエアコンを連続運転し、周囲の空気の温度、湿度、流量などを調整・制御する装置を指します。トラックや他の車両のドライバーの快適な冷却ニーズを完全に満たすために、車両内に設置されます。
車両の蓄電池の限界と、冬季の暖房の使用感の悪さ（運転室内が暑すぎるとドライバーが眠くなり、非常に危険）のため、パーキングエアコンは主に冷房機能のみとなっています。
これには通常、冷媒媒体供給システム、冷熱源機器、端末機器、およびその他の補助システムが含まれます。具体的には、凝縮器、蒸発器、電気制御システム、コンプレッサー、ファン、パイプライン システムが含まれます。
冷凍システムには安全で環境に優しい冷媒R134aを使用し、パーキングエアコンは省エネ型の電動エアコンです。
従来の車両用エアコンと比較して、パーキングエアコンは車両のエンジン出力に依存する必要がないため、燃料を節約し、環境汚染を減らすことができます。
端末装置は、トランスミッションの冷却能力を利用して特にキャブを冷却し、車両ドライバーに快適な休憩環境を提供します。
分類と設置
駐車場・トラック用エアコンは分割型（ナップザック型）と一体型の2種類に分かれます。
スプリットパーキングエアコンの特長
- 小型で持ち運びが簡単。
- 位置変更可能、見た目も良い。
- インストールも簡単し、一人で楽々です。
- 穴を開ける必要がなく、車体にダメージを与えません。
- 室内機が不要で省スペース。
- パイプライン接続なし、急速冷却。
市場調査によると、駐車場/トラック用エアコンは、燃料とコストを節約するだけでなく、汚染や排出ガスを発生させないため、人気が高まっています。
ステップ1：大型トラックや一部の中型トラックには取り付け可能ですが、軽トラックにはお勧めしません。
ステップ2：天窓の有無、主流車、セミトラック、ボックスタイプなど、車体の特性に合わせてマッチングするパーキングエアコンを選定します。
一般に、トラックに天窓がある場合は一体型パーキング エアコンを選択し、天窓がない場合は（ナップザック）分割型パーキング エアコンを選択することをお勧めします。
ステップ 3:バッテリー容量を確認し、180AH以上を選択することをお勧めします。
チップ：パーキングエアコンはインバーターの有無により非インバーターとインバーターに分けられます。 後者は前者よりも高価です。
バッテリー容量
車のバッテリーに蓄えられた電気量は、パーキングエアコンの稼働時間を直接決定します。
トラック用の一般的なバッテリーは 150AH、180AH、200AH です。
設定温度
設定温度が高くなるほど、消費電力が低くなり、バッテリーの寿命が長くなります。
外部環境
屋外の周囲温度が低いほど、キャブの熱を冷却する必要が少なくなります。
車体構造
車体が小さいため、冷却に必要なスペースが小さく、高負荷時の冷却時間が短く、寿命が長くなります。
車体の締まり具合
車体の気密性が高ければ高いほど、より多くの電力が節約されます。 外部の熱気が侵入せず、内部の冷気が失われにくく、車内の温度安定性を長期間維持でき、インバーターパーキングエアコンは超低周波で運転できます。最も省エネなモデル。
入力電力
入力電力が小さいほど、サービス時間は長くなります。 パーキングエアコンの入力電力は700~1200Wです。
パーキングエアコンの使い方とは？
パーキングエアコンは、別途発電機を必要とせず、車載バッテリーの直流電源を直接利用してエアコンを連続運転できるエアコンです。 より省エネで環境に優しい電動エアコンです。
パーキングエアコンは、駐車中でもバッテリーで作動するエアコンです。 従来のカーエアコンと比較して、パーキングエアコンは車両エンジンの動力に依存する必要がないため、燃料と環境汚染を大幅に節約できます。
パーキングエアコンの使い方
日光に当たった後は窓を開けて速やかに熱を逃がしてください。 車に乗る前に、まず窓やドアをすべて開けて熱を放散し、次にガラスを開け、サンルーフ付きサンルーフをしばらく開けて熱を放散してください。 窓を閉めると空調がより良く感じられます。
エアコンを使用する場合は、内循環と外循環を交互に使用してください。
通常、エアコンには内部循環スイッチと外部循環スイッチがあります。 外部循環は車外からエアコンの空気を取り込みますが、内部循環は車内の空気を循環させます。 内部循環により空調効果が向上します。これは冷たい室内空気を再冷却するのと同等であり、空調効果はもちろん優れています。 エアコンを使用して霜取りや曇りを取る場合は、外部循環が効果的です。
トラックの寝台運転台用エアコンというと、トラックの運転台にしか使えないというのが第一印象です。 実は違う。 トラックの寝台車だけでなく、フォークリフト、トラクター、クレーン、RV、消防車、救急車などの特殊車両にもパーキングエアコンを設置できます。 つまり、どんな種類の車両であっても、夏に駐車して涼しい空気を得る必要があり、燃料を節約したい場合には、パーキングエアコンユニットが役立ちます。
当社のこれまでの設置経験では、フォークリフトトラックのエアコンユニット、バンの屋根に取り付けられたエアコン、救急車のエアコン、トラクターキャブエアコン、重機用のアフターマーケットエアコン、さらにはクレーンキャブエアコンシステムまで、多くのお客様の設置を支援してきました。 旅行会社のケーブルカーのパーキングエアコンの設置や、観覧車のエアコンの設置もお手伝いさせていただきました。
これらの冷却ソリューションはすべて、駐車場の冷却に対する需要に基づいています。 通常、特殊車両の場合、外部バッテリー駆動のエアコンを取り付けるのは、従来の純正エアコンに比べて簡単です。
トラックの開発に伴い、キャブ内の 4 点式エアバッグ サスペンション、エア衝撃吸収シート、ステアリング アシスト、さらには車載エアコンなど、トラックの構成がますます快適になっていることがわかります。 暑い夏でも快適なドライブ環境を提供します。
市場で一般的な駐車用エアコンであるDC 12V/24Vパーキングエアコンが誕生しました。 トラック運転手の友人が夏暑いという問題を解決しました。 コンパクトなサイズ、低エネルギー消費、優れた冷凍機能により、広く皆様に採用されています。
しかし、パーキングエアコンを設置したのは涼しさだけではなく、それよりも燃費、つまり「アイドリングが多い、アイドリング燃費」に影響します。
最新の EFI 高圧コモンレールは、トラックの主流の燃料供給方法です。 耐久性の高いディーゼル エンジンでは、1 時間のアイドリングに約 3L のディーゼルが必要です。 悪影響は、エンジンの早期摩耗だけでなく、車両全体の燃料消費量にも及びます。 増加。
次に、例を挙げて、それが燃費にどのような影響を与えるかを理解してください。
電動エアコンを設置しない場合
多くの場合、アイドリング速度は運転時間のほぼ半分を占めます。 7 月 13 日から 8 月 3 日まで0、アイドル回転数が 142 時間の場合、軽油を 400L 消費したとしても、単価は 1 リットルあたり 5 元（0.8 米ドル）で、所要時間は 2 か月未満となります。 （統計は7月13日に始まり、8月はほとんど車から降りず、合わせて1か月しかかかりませんでした）エアコンをアイドル状態にするのに2,000人民元（315米ドル）かかりました
電動エアコン設置後
上記データより、パーキングエアコン設置後のアイドリング時間が大幅に短縮されたことが分かります。 9月から10月にかけての車両の勤怠効率は向上しましたが、パーキングエアコンの設置により、積み降ろし時や休憩時の長時間のエンジンのアイドリングを防ぐことができ、燃料費の節約だけでなく、車両の保護にも効果的です。そのエンジン。
近距離輸送は長距離輸送とは異なります。 ほとんどの場合、積み込むために並んでいるか、降ろすために並んでいます。 予備的な推定によると、アイドル状態のエアコンで 1 か月間消費される燃料消費量は約 2,{3}} 人民元/月 (USD 320) です。 全体として、このコストは依然としてかなり高額です
今日の運送業界は低粗利の時代を迎えており、燃料消費量への関心はますます高まっています。 燃費に影響を与える要因は数多くあることを認めざるを得ませんが、アイドリングによる車両の燃費は無視できません。 したがって、自車の運用に応じて合理的な車両構成を選択する必要があり、やはりパーキングエアコンは必要となります。
冷気は沈み込み、冷却効果が高まるため、吹き出し口は上を向く必要があります。
また、空気出口の方向がランダムに調整されるべきではありません。
パーキングエアコンの吹き出し口
空気出口上向き
エアコンは長時間稼働させるべきではない
エアコンを長時間運転すると冷凍システムの負荷が増加し、健康に良くありません。 2〜3時間ごとに電源を切り、再度電源を入れることができます。
エアコンをつけたまま閉め切った車内で寝ないでください。
キャブ内は換気が悪いため、エンジンから排出されるCO（一酸化炭素）がキャブ内に侵入すると中毒を引き起こす可能性があります。
エアコンをつける前に換気をしましょう。
走行前（夏場）は、換気をして涼しくなってから内循環式エアコンを入れてください。 新鮮な空気がキャブ内に入るように、内部循環と外部循環を交互に使用するように注意してください。
エアコンをつける前にエンジンを始動する
必ずエンジンをかけてからエアコンを入れてから（走行前）、エアコンを切ってからエンジンを切ってください（駐車時）。
エアコンの効いた車内では喫煙しないでください。
ドアや窓が閉まっていると煙が外に出ることができず、目や呼吸器系を刺激することがあります。
パーキングエアコンご使用上の注意
春はもうすぐそこですが、夏はまだ遠いですか？ 毎年夏はトラック運転手にとって最も厳しい季節です。 天気は蒸し暑く、蚊も多く、動くたびに汗をかき、駐車中もゆっくり休めません。 運転は疲れやすく、スポーツカーを運転しているトラック仲間にとっては大変な問題です。 しかし、今年の特別な夏を快適に過ごすために、トラック仲間のほとんどはすでにパーキングエアコンを設置しています。
パーキングエアコンは、別途発電機を必要とせず、車両バッテリーの直流電源を直接利用してエアコンを連続運転できるエアコンです。 車のエンジン出力に依存する必要がないため、燃料と環境汚染を大幅に節約できます。
排気量 11 リットルのディーゼル エンジンの燃料消費量は、アイドル回転数で 1 時間で 2 ～ 3 リットルであり、13 ～ 19.5 元に相当します。 一方、パーキングエアコンの使用料は 1 時間あたりわずか 2 ～ 3 元です。 したがって、トラック仲間にとって、パーキングエアコンは大幅なコスト削減につながります。
ここで質問が来ます。 パーキングエアコン完備で車内も涼しいです。 パーキングエアコンの注意点はご存知ですか？
- パーキングエアコンの吹き出し口は上向きを推奨し、エアコンの吹き出し口の向きを勝手に調整しないでください。 正しい方法は、エアコンをオンにするときに吹き出し口をオンにすることです。冷気が沈み込み、冷却効果が高まります。
- エアコンを長時間使用しないでください。 エアコンを長時間つけ続けると冷凍システムの負荷が増大し、健康に良くありません。 最初にオフにして、しばらくしてから再びオンにすることができます。 写真
- 閉め切った車内でエアコンをつけて寝ないでください。 車内の換気が悪いと、エンジンから排出される一酸化炭素が車内に侵入し、一酸化炭素中毒を引き起こす可能性があります。
- まず換気をしてからエアコンを入れてください。 夏場の運転前には、内循環エアコンを作動させる前に換気と冷房を行い、内循環と外循環を交互に使用して車室内に新鮮な空気を取り込むよう注意してください。
- まずエンジンを始動してからエアコンをオンにします。 また、走行前にはエアコンを入れる前にエンジンを掛ける、駐車する場合はエンジンを切る前にエアコンを切るなどの習慣を身につけることも必要です。
- エアコンの効いた車内では喫煙しないでください。 喫煙する兄は注意しなければなりません〜ドアや窓が閉まっていると煙が排出されず、目や呼吸器系を刺激します。 制御できない場合は、空調換気制御を吹出位置に調整してください。
さらに、車両を快適に改造する際には、誰もが電気回路の安全性を確保する必要があり、細部を無視してはなりません。
私たちの工場
当社の工場は山東省淄博市にあります。 工場の面積は 100 エーカーで、標準的な工場建物の面積は 80,000 平方メートル以上です。 同社には、20000 平方メートルを超える高水準の塵のない恒温恒湿作業場があり、スイスの CNC マシニング センター、日本の旋削およびフライス複合マシニング センター、ドイツの CNC グラインダー、日本のミツトヨなどの高度な生産設備が導入されています。三次元座標測定機、全自動超音波洗浄剤や高度な組立ラインなどの設備を備えているほか、車両用電動エアコンシステムなどの最先端の環境シミュレーション実験室も備えています。
よくある質問
Q: パーキングエアコンとは何ですか?
Q: カーコンディショナーの目的は何ですか?
Q: 車のエアコンはどのくらいの頻度で充電する必要がありますか?
ほとんどの自動車メーカーは、エアコン システムを 2 年ごとに充電することを推奨しています。 ただし、お住まいの地域の気候やエアコンの使用頻度など、多くの要因がシステムの充電頻度に影響を与える可能性があります。
Q: パーキング AC とパーキング DC とは何ですか?
Q: 2種類の駐車場は何ですか?
Q：カーエアコンは常時つけておいたほうが良いでしょうか？
Q：車内のエアコンは止めたほうがいいですか？
Q: 車のエアコンのデメリットは何ですか?
Q: 車のエアコンを充電するにはいくらかかりますか?
Q: 駐車中に車のエアコンを作動させることはできますか?
Q: 車のエアコンをより速く冷やすにはどうすればよいですか?
プロセスをスピードアップする 1 つの方法は、再循環モードを使用することです。 このモードは、外気の取り入れ口を遮断し、すでに車内にある冷気を再循環させます。 再循環モードを使用すると、エアコンがより効率的に動作し、車をより早く冷やすことができます。
Q: 車のエアコンの最適な設定は何ですか?
Q: ワシントンDCの駐車時間制限は何時ですか?
Q: 空調システムの用途は何ですか?
Q：カーエアコンの用途は何ですか？
Q：パーキングエアコンとは何ですか？
Q: ポータブルACの用途は何ですか?
Q：カーエアコンの4つの基本機能とは何ですか？
冷媒を加圧して空気を冷却します。
車内外の温度変化を感知。
温度出力の監視と制御。
空気を凝縮器に移動させます。
Q: エアコンの3つの重要な機能とは何ですか?
Q: 駐車中の車にエアコンを作動させることはできますか?