カーエアコンの循環モードとは何ですか?

車好きの方ならご存知かと思いますが、カーエアコンには内部循環モード、外部循環モード、自動モードの3つの循環モードがあります。 では、車の内部循環と外部循環の違いは何かご存知ですか? 一般的に、内部循環は断熱と冷却のために使用され、冬と夏の開放に適しています。 さらに、霧の天候での開封にも適しています。 外部循環は車内の空気の新鮮さを維持することができ、喫煙時や高速走行時には作動させる必要があります。 クルマの内部循環と外部循環に関する知識を一緒に学びましょう。

自動車のエアコンサイクルの3つのモード

1. 自動モード

車両始動時のエアコンのデフォルト吹出口は基本的に最大吹出口であり、自動モードは内部循環を主眼としています。 車内の気温が規定の低温または高温（夏は冷房温度が低く、冬は暖房温度が高い）に達すると、エアコンの吹き出し口は徐々に減少します。 ただ、オートエアコン機能が一番脆弱で燃費が悪くなると思うのと、吹き出し口のロジックがわかりにくいので、基本的にオートエアコンはつけていません。

2. 内部循環モード

このとき車両はエアコンの吸排気を停止し、車内は密閉空間に相当します。 夏は冷房対策、冬は冷房暖房に大活躍します。 しかし、密閉空間のため、コックピット内の酸素濃度はますます低くなります。 このとき、空気の新鮮さを確保するために、時々外部循環を開放して空気交換を行う必要があります。

3. 外部循環モード

エアコンは、ブロワーによって外部から新鮮な空気を車内に吸い込み、車両後部の排気口から排気します。 ただし、外部循環を開くことには欠点があります。 夏でもエンジンには冬と同様に効率を高め、車外の熱気を素早く冷やす必要があります。